托輥是影響螺旋輸送機使用效果的關(guān)鍵部件之一，按托輥的不同用途可分為承載托輥，空載托輥和托輥三種。托輥又可分為緩沖托輥，調心托輥和防偏擋輥等。若按托輥的支承方式又可分為支架式和吊掛式。分析輸送機托輥失效的原因及排除方法：
1、輸送機外筒
在有鹽霧等腐蝕性物質(zhì)的場(chǎng)所，外筒表面銹蝕嚴重，表面銹蝕將加速輸送帶的磨損，為解決這一問(wèn)題，研制成160mm的防靜電增強尼龍外筒，為預防外筒銹蝕闖出一條新路。
2、輸送機托輥的密封
托輥經(jīng)常在多塵條件下工作，空載托輥有時(shí)還在煤泥水中運轉，室外輸送機的槽型托輥兩側也會(huì )因雨水沿軸端縫隙滲入，引起軸承防塵蓋及其保持架銹蝕，潤滑脂變質(zhì)。改進(jìn)密封結構提高輥子壽命的有效措施。
3、輸送機手輥潤滑脂。
托輥應使用鋰基潤滑脂，其滴點(diǎn)高，油脂不易流失，也不易變質(zhì)結塊，可延長(cháng)托輥使用壽命，減少磨擦阻力。
4、輸送機的軸承
軸承失效主要是由于水分，粉塵或異物侵入，使軸承銹蝕，潤滑脂變質(zhì)所引起。加大滾珠直徑，采用單面開(kāi)放式尼龍保持架，加大軸向游隙的托輥軸承能有效地防止軸承卡滯。其壽命為普通軸承的五倍以上，功率消耗可降低18%左右。
托輥是帶式輸送機使用數量的部件 , 日常損耗大，在使用一段時(shí)間后就需要進(jìn)行替換。輸送機常在粉塵和戶(hù)外淋水的環(huán)境中運行，因此要求輸送機托輥具有較好的防塵防水性能。
然而我們在討論托輥的防塵防水密封時(shí)，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開(kāi)研究的重要性。下面中輸小編就對這兩類(lèi)密封做簡(jiǎn)單介紹：
軸承的密封
軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。
1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內外圈，密封效果好，但摩擦產(chǎn)熱，不適用于高速旋轉場(chǎng)合。
2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無(wú)防水性能。
托輥所采用的軸承為敞開(kāi)式無(wú)密封結構。如果輥子所處環(huán)境中粉塵侵入或淋水風(fēng)險加大時(shí)，可以考慮采用密封結構的軸承以增加軸承的耐用性。
托輥支架裝置既便于更換托輥的托輥支架裝置，涉及有可偏轉托輥支架、支座、銷(xiāo)軸、機身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機身上端用緊固件連接在一起，支座則用銷(xiāo)軸與可偏轉托輥支架連接在一起，在可偏轉托輥支架上設置有托輥。在可偏轉托輥支架上，設置有供繞銷(xiāo)軸轉動(dòng)的卡槽，托輥則安裝在可偏轉托輥支架的卡槽中，在可偏轉托輥支架上設置有控制偏轉角度的限位塊。
托輥支架是托輥商品的重要配件商品，托輥支架的好壞能夠直接或間接的影響到托輥商品乃至是運送機械的使用壽命。而跟著(zhù)我現代生產(chǎn)力的開(kāi)展，運送機械的重要性現已不容小視，所以咱們也有必要從一些細節的地方型抓起。別的，就如今生產(chǎn)力的飛速開(kāi)展，運送機械對急速需要時(shí)效性一起是非常重要的，所以如今不斷增加的客戶(hù)需要的是現貨的，這就對咱們托輥支架生產(chǎn)廠(chǎng)家提出了從實(shí)力及技能方面的更新需求。
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